Un-tac

Từ sáng 7/2 (28 tháng Chạp), đường Vành đai 3 trên cao hướng từ cầu Thăng Long đến cầu Thanh Trì ùn tắc khoảng 6km do người dân về quê nghỉ Tết Nguyên đán.

Mới đây, Phó Thủ tướng đã yêu cầu các Bộ, UBND các tỉnh, thành phố thực hiện nghiêm túc, đầy đủ ý kiến chỉ đạo về tháo gỡ khó khăn trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua các tỉnh biên giới phía Bắc.

Việc Trung Quốc siết chặt biên giới để phòng dịch Covid-19 đã khiến hàng nghìn xe vận chuyển hoa quả bị ùn ứ tại các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn. Nhiều doanh nghiệp đã đưa hàng về Hà Nội bán với giá rẻ.

Câu chuyện hơn 6.000 xe chở hàng đang ùn ứ tại các cửa khẩu hiện nay cho thấy việc tiếp cận thị trường của người sản xuất và kinh doanh tại Việt Nam vẫn còn nhiều hạn chế.

Đối tượng thu phí là các xe ô tô di chuyển từ bên ngoài vào trong khu vực thu phí, trừ các phương tiện được miễn phí theo quy định, các đối tượng được giảm phí.

Biện pháp thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực ùn tắc trên địa bàn TP được nhiều chuyên gia và người dân cho là khả thi và mong TP cần quyết tâm thực hiện.

Trước tình trạng ùn tắc cục bộ tại 22 chốt kiểm dịch ra, vào thành phố, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Chu Ngọc Anh đã chỉ đạo khẩn hai lực lượng Công an và Giao thông vận tải có giải pháp kịp thời khắc phục ngay.

Theo UBND TP. Hà Nội, việc điều chỉnh hai tuyến buýt sẽ nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.

Trong năm 2021, Thành phố Hà Nội tiếp tục triển khai nhiều giải pháp như: đầu tư phát triển hạ tầng, mở rộng mặt đường, xây dựng cầu vượt tại một số nút gia, tổ chức giao thông hợp lý,...nhằm giảm thiểu và xử lý từ

TP Hà Nội đã đưa ra 6 giải pháp trọng tâm, trong đó có những giải pháp mang tính lâu dài, giải pháp có tính thường xuyên, đột phá.

Nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc, lực lượng chắc năng sẽ thường xuyên rà soát, điều chỉnh tổ chức giao thông phù hợp với lưu lượng thực tế.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Hùng vừa chỉ đạo Sở Giao thông - Vận tải, Công an thành phố, UBND các quận, huyện, thị xã và các đơn vị liên quan tập trung xử lý các điểm đen ùn tắc và tai nạn giao thông.

Tiếp tục ưu tiên đầu tư hạ tầng, phát triển vận tải công cộng, thực hiện chủ trương quản lý phương tiện giao thông... là những phương “thuốc đặc trị” chữa “bệnh” ùn tắc giao thông cho các đô thị lớn...

Hạ tầng giao thông thiếu, phương tiện gia tăng nhanh, ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông còn hạn chế... càng khiến cho ùn tắc giao thông tại Hà Nội trở nên trầm trọng.

LTS: Tỷ lệ đất dành cho giao thông còn thấp trong khi tốc độ gia tăng phương tiện cá nhân quá nhanh đã dẫn tới quá tải hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại Hà Nội...