cơ sở hạ tầng

Nếu các tuyến cao tốc, giao thông liên vùng được khẩn trương thực hiện và sớm đi vào hoạt động thì nền kinh tế xã hội các tỉnh phía Nam nói chung khu vực Tây Nam Bộ nói riêng sẽ cất cánh,.

Tổng cục Thuế (Bộ Tài chính) vừa có hướng dẫn giá tính thuế giá trị gia tăng (GTGT) với hoạt động chuyển nhượng bất động sản và hoàn thuế GTGT với dự án đầu tư.

ĐBSCL là vựa nông sản chủ lực của cả nước, nhưng do việc hạn chế về hạ tầng giao thông, đầu tư cho logistics chưa xứng tầm khiến khu vực này chưa phát huy được hết tiềm năng phát triển.

Theo nhiều dự đoán, năm 2022 thị trường bất động sản phía Tây Hà Nội tiếp tục diễn biến theo chiều hướng tích cực, nhiều nhà đầu tư đổ về khu vực này và nguồn cung tăng cao.

Giải pháp sản xuất "3 tại chỗ" sau một thời gian triển khai đã bộc lộ những bất cập nhất định, đặc biệt tại các tỉnh phía Nam...

Sở hữu nhiều lợi thế về du lịch, văn hoá cộng đồng, hạ tầng giao thông cùng với quỹ đất dồi dào có khả năng sinh lời cao…, thị trường bất động sản Tây Nguyên đang trở thành điểm sáng của các nhà đầu tư.

Trong năm 2021, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) dự kiến sẽ khởi công 19 dự án và hoàn thành 24 dự án, công trình giao thông trọng điểm.

Trước thực tế này, nhiều ý kiến cho rằng cần có giải pháp nhanh chóng cho hạ tầng hàng không, trong đó việc thu hút các nguồn vốn đầu tư tư nhân đang được coi là lời giải hết sức khả thi.

Muốn níu giữ và thu hút được nhiều khách hàng vào chợ ngoài những tiêu chí như cơ sở hạ tầng, hệ thống quản lý thì ý thức văn minh trong thương mại của tiểu thương chính là yếu tố quyết định hàng đầu.

Nếu nhìn một cách dài hạn, một đô thị hiện đại không thể thiếu nhà cao tầng. Tuy nhiên, thực tế hiện nay phát triển nhà cao tầng tại Việt Nam vẫn chưa đi đôi với hạ tầng.

Một trong những cách thức để đảm bảo phát triển ngành nông nghiệp là tạo thuận lợi cho việc đầu tư cơ sở hạ tầng nông nghiệp và khoa học công nghệ.

Dù có sự tăng trưởng ấn tượng trong năm 2018 nhưng các chỉ tiêu tài chính của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chưa hẳn sẽ tiếp tục khả quan trong năm 2019.

Đường không quá tải, đường bộ thì… quá tệ, cảng biển… quá thiếu. Giá khách sạn đắt hơn Thái Lan, mùa cao điểm chậm chân là không có phòng mà ở… Trở ngại lớn nhất của du lịch Việt Nam chính là ở nút thắt cơ sở hạ tầng.

Đà Nẵng không phải là thành phố duy nhất ở Việt Nam “ép khách đi ngủ sớm”, cho dù người ta đang tự hào rằng, đây là thành phố có tăng trưởng du khách cao nhất nhì cả nước.

Cơ sở hạ tầng, nguồn nhân sự và du lịch số là những thách thức của ngành du lịch vừa được đưa ra tại diễn đàn Cấp cao Du lịch Việt Nam.