Phuong-tien

UBND TP Hà Nội đã thống nhất về chủ trương cấp mã xác nhận cho phương tiện hoạt động vận chuyển chuyên gia, công nhân theo đề xuất của Sở GTVT.

Trước diễn biến tình hình dịch Covid-19 diễn ra phức tạp, TP. Hà Nội đã tăng cường tối đa lực lượng hỗ trợ vận chuyển hàng hóa, khắc phục tình trạng ùn tắc gia thông, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông vận tải...

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải (GTVT) các tỉnh, thành phố về điều chỉnh, bổ sung một số nội dung liên quan đến đăng ký Giấy nhận diện phương tiện có mã QR.

Để thích ứng và tiếp tục chống chọi, phát triển trong giai đoạn khó khăn chung do đại dịch Covid-19 gây ra, nhiều doanh nghiệp bán lẻ đã áp dụng một số mô hình mới.

Vành đai 3 trên cao đoạn từ Mai Dịch (Mố A1) đến đầu cầu Thăng Long (Mố A2) sẽ cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông theo cả 2 hướng (đoạn từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long và ngược lại).

Để giải quyết triệt để tình trạng xe máy leo lên vỉa hè dành cho người đi bộ cần có những giải pháp đồng bộ từ phát triển hạ tầng, tổ chức GT hợp lý,...Nếu chỉ tăng cường xử lý vi phạm thì khó có thể chấm dứt được.

Trước tình trang hàng loạt phương tiện trèo lên vỉa hè để tránh tắc đường, Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu lực lượng chức năng xử lý nghiêm phương tiện đi lên vỉa hè, tăng cường xử phạt nguội qua hệ thống camera GT.

Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Thành Phong đề nghị Ban An toàn giao thông (ATGT) TP ứng dụng mạnh mẽ hơn nữa khoa học và công nghệ trong bảo đảm trật tự ATGT trên địa bàn TP.

Xe ô tô 4 chỗ ngồi trở lên phải bảo đảm điều kiện hoạt động đã được kiểm định; vật tư, hàng hóa trên phương tiện phải bảo đảm an toàn cháy nổ.

Khí thải từ các phương tiện giao thông được cho là nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí tại các thành phố lớn. Tuy nhiên, làm thế nào hạn chế được nguồn thải này vẫn là bài toán nan giải.

Hàng triệu xe cũ đã qua sử dụng kém chất lượng được xuất khẩu từ châu Âu, Mỹ và Nhật Bản sang các nước đang phát triển. Điều này đã gây ra ô nhiễm không khí và cản trở nỗ lực giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu.

UBND TP HCM vừa chính thức phê duyệt Đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP.

UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Công văn số 5090/UBND-ĐT về bảo đảm trật tự an toàn giao thông quý IV/2020.

Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia nhấn mạnh các loại mũ dạng lưỡi trai không phải là mũ bảo hiểm dành cho người đi môtô, xe máy bởi không đúng quy chuẩn được ban hành.

Có những tính năng thường xuyên được sử dụng trên xe ô tô nên người mua xe lần đầu cần quan tâm, kiểm tra kỹ để đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng.