đường sắt trên cao

Chính phủ chỉ đạo đến cuối năm 2020 hoàn thành vận hành thử, diễn tập các tình huống để tư vấn chứng nhận an toàn đường sắt Cát Linh - Hà Đông, nghiệm thu tổng thể từ tháng 2/2021.

Tuyến đường sắt đô thị số 2 TP Hà Nội dự kiến hoàn thành, đưa vào vận hành, chạy thử và khai thác vào năm 2015. Tuy nhiên do phải thực hiện một loạt điều chỉnh, tiến độ được lùi đến năm 2027.

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội vừa giải thích lý do tại sao đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội chỉ thiết kế vận tốc trung bình 35 km/h...

Bộ Giao thông Vận tải cho rằng quá trình triển khai thực hiện dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm tiến độ, tăng tổng mức đầu tư là do nhiều nguyên nhân, bao gồm cả chủ quan và khách quan.

UBND TP. Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND Thành phố về việc đưa dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn ga Hà Nội-Hoàng Mai vào danh mục dự án đầu tư từ vốn vay của chính quyền địa phương...

Tuyến đường sắt đô thị số 3 đi qua tuyến đường Xuân Thủy – Cầu Giấy đang bước dần vào khâu hoàn thiện, thế nhưng tuyến đường bộ phía dưới gầm cầu không có rào chắn, hay bó vỉa tiềm ẩn nguy hiểm.

Hà Nội dự kiến miễn phí 15 ngày đầu tiên, sau đó hỗ trợ 50% giá vé cho học sinh, sinh viên, người cao tuổi đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông.

Hà Nội dự kiến miễn phí 15 ngày đầu tiên, sau đó hỗ trợ 50% giá vé cho học sinh, sinh viên, người cao tuổi đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa chấp thuận đề nghị của Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) về việc quây rào di động vào ban đêm để cẩu vật liệu ray tàu, phục vụ thi công lắp đặt đường ray, thuộc dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.

Sáng nay (23-12), phiến dầm cuối cùng của đoạn tuyến trên cao ga Hà Nội – Nhổn được lắp đặt thành công.

Sáng 20/9, người dân Hà Nội đã được chiêm ngưỡng những đoàn tàu thuộc Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (đường sắt trên cao) chạy thử nghiệm chính thức.

Bắt đầu từ ngày 20/9, Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được vận hành thử nghiệm toàn hệ thống, khiến nhiều người dân Thủ đô kỳ vọng những tiện ích từ hệ thống giao thông công cộng này.

Về chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Hà Nội – sân bay Nội Bài, theo Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, cần huy động nhiều nguồn lực kể cả bằng hình thức hợp đồng BOT để xây dựng và đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án khác.

Sáng nay (26/4), hàng vạn người phải "chôn" chân nhiều giờ tại tuyến đường Cầu Diễn (Hà Nội) hướng về Trung tâm Thủ đô do giao thông rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.

Dự án đường sắt đô thị tuyến Nhổn – ga Hà Nội thi công chậm so với yêu cầu của UBND TP Hà Nội đã khiến cho việc đi lại của người dân tiếp tục gặp nhiều khó khăn.