Duong-vanh-dai-3

Thanh khoản căn hộ tại một số dự án trên trục đường Minh Khai, Hà Nội đang có dấu hiệu tăng khá sau khi thành phố tiến hành triển khai xây dựng mở rộng tuyến đường vành đai 2 Trường Chinh – Đại La – Minh Khai và khởi công tuyến đường trên cao Ngã Tư Sở – Vĩnh Tuy.

Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành Thông báo số 1813/TB-SGTVT về Phương án phân luồng, tổ chức giao thông trên đường Trường Chinh (đoạn nút giao Tôn Thất Tùng) phục vụ thi công gói thầu XL-03: Thi công xây dựng cầu cạn đoạn từ trụ P63 đến Ngã Tư Sở thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường vành đai II đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở.

Đường Láng đang được triển khai mở rộng với chiều dài 4km từ Cầu Giấy - Ngã Tư Sở, tại đây cơ quan chức năng phải di chuyển 476 cây xanh các loại, trong đó dịch chuyển 371 cây, chặt hạ 105 cây.

Tổng mức đầu tư các hạng mục công trình xây dựng hầm chui theo hướng đường vành đai 2,5 nối đường Đầm Hồng - Giáp Bát (chui ngầm qua đường Giải Phóng) với đường Kim Đồng khoảng 671 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.

Không chỉ sở hữu hàng loạt đất vàng tại trung tâm TPHCM, Bitexco còn dành được nhiều hợp đồng BT béo bở ở miền Bắc. Điều đáng nói là Bitexco không chỉ “bổn cũ soạn lại” khi “ngâm” dự án trên đất vàng nhiều năm mà còn thể hiện rõ sự coi thường pháp luật khi dính hàng loạt dấu hiệu sai phạm về đội giá, xây dựng trái phép, năng lực tài chính kém và nhiều bê bối khác.

Tuyến cầu cạn trên cao đoạn Mai Dịch – cầu Thăng Long dài 5,3km được xây dựng theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/giờ với tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng.

Để thực hiện dự án vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng, hơn 260 căn nhà trên đường Trường Chinh (Đống Đa, Hà Nội) đang được giải toả trả mặt bằng.

Việc chặt hạ, di chuyển hơn 1.000 cây xanh nhằm giải phóng mặt bằng, phục vụ tiến độ thi công dự án mở rộng đường vành đai 3.

Nhiều dự án chung cư như: Mỹ Đình Plaza 2, FLC Green Home, The Garden Hill, Sunshine Center... cạnh bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) đang tạo ra một nguồn cung căn hộ lớn tại khu vực phía Tây Thủ đô.

Tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 6 có chiều dài khoảng 6,7km, điểm đầu tuyến giao với đường Đại lộ Thăng Long, điểm cuối tuyến giao với đường Quốc lộ 6.

Sau hơn 10 năm được phê duyệt, dự án mở rộng vành đai I (đoạn Ô Đống Mác - Nguyễn Khoái) đã được thông xe một phần đường đầu năm 2016. Chậm trễ trong khâu giải phóng mặt bằng đã khiến đoạn đường dài 550 m nhưng trị giá lên tới 1.139 tỷ đồng.

Đường vành đai 2, đoạn Nhật Tân - Xuân La đã chính thức đưa vào sử dụng từ sáng ngày 17/1 nhằm giảm ùn tắc cho nhiều điểm nút giao thông khác. Tuy nhiên, nhiều người dân còn tỏ ra ngỡ ngàng với cách phân luồng giao thông tại đây, dẫn đến tình trạng vi phạm, lộn xộn.

Nhằm giảm ùn tắc giao thông trước Tết Nguyên đán, sáng 17/1, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã thông xe kỹ thuật, cho phép các phương tiện vận tải lưu thông trên toàn tuyến đường vành đai 2, đoạn từ Nhật Tân về Cầu Giấy.

Dự án đường Vành đai 2, đoạn Nhật Tân - Xuân La - Bưởi - Cầu Giấy dài 6,4km có tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng đang trong giai đoạn gấp rút hoàn thiện để thông xe kỹ thuật.

Đội vốn lên 3 lần, đường Vành đai 1 đoạn Ô Đông Mác - Nguyễn Khoái (Hà Nội) dài 570m được quy hoạch từ năm 2005 đến cuối 2015 đưa vào sử dụng. Nhưng đến nay, đoạn đường này vẫn trong tình trạng ngổn ngang.