Ha-tang-so

UBND TPHCM đã chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đẩy nhanh tiến độ Đề án di dời dân ra khu vực sạt lở, ưu tiên bố trí vốn khởi công mới cho các dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư di dời sạt lở vào nơi an toàn, ổn định cuộc sống cho người dân.

Khu Công nghệ cao Hòa Lạc (Hà Nội) được thành lập từ năm 1998, với mục tiêu trở thành một thành phố khoa học và công nghệ “thung lũng Silicon” tại Việt Nam. Tuy nhiên, sau 19 năm, hạ tầng kỹ thuật khu này vẫn còn rất ngổn ngang, mặt bằng cũng chưa giải phóng xong...

Hàng loạt những vấn đề "nóng" của Hà Nội hiện nay như gia tăng dân số, ùn tắc giao thông, ô nhiễm nguồn nước, ngập úng, quá tải hạ tầng kỹ thuật, thiếu trường học… là minh chứng khẳng định, quy hoạch và quản lý quy hoạch đô thị Thủ đô đang bộc lộ những bất cập khó có thể khắc phục.

Theo đề xuất của UBND TP Hà Nội, trong trường hợp Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chưa cân đối, bố trí vốn thực hiện các dự án: Hầm chui Lê Văn Lương-Vành đai 3; cầu Mễ Sở (vành đai 4); hoàn thiện nút Pháp Vân-Cầu Giẽ với đường vành đai 3, Hà Nội mong muốn được kêu gọi theo hình thức PPP.

Đó là nhận định của ông Trần Khánh Quang, Tổng giám đốc Công ty Việt An Hòa xoay quanh câu chuyện dịch chuyển của thị trường địa ốc TP. HCM từ nay đến cuối năm.

Người dân thủ phủ Edinburgh của Scotland (Vương quốc Anh) và khu vực phía Bắc xứ này đã đón chào Queensferry Crossing, cây cầu thứ 3 bắc qua sông Forth, đánh dấu dự án hạ tầng lớn nhất Scotland ra đời trong giai đoạn phát triển mới.

Có cuộc sống sang chảnh, được lên báo nước ngoài và thuộc Hội con nhà giàu Việt, Thảo Tiên và Jolie Nguyễn cũng theo học những ngôi trường rất danh giá.

Đó là quan điểm của GS. Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường khi đề cập đến việc thực hiện các dự án theo hình thức BT (đổi đất lấy hạ tầng) hiện nay ở một số thành phố lớn trong cả nước.

Hơn chục tòa nhà cao tầng mọc lên phá nát quy hoạch ban đầu khiến khu đô thị Linh Đàm ngày càng trở nên bức bối, chật chội trước lượng cư dân “khổng lồ”. Khu đô thị kiểu mẫu đầu tiên của Hà Nội đang “biến mất” và nhiều người thực sự băn khoăn có nên tước danh hiệu này không?

Là một trong những quốc gia đầu tư khá nhiều cho phát triển hạ tầng giao thông, Việt Nam đang dần được hưởng lợi từ sự đầu tư sáng suốt này.

HĐND TP Hà Nội thông qua Đề án Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội, giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030.

Bắt đầu từ 0h ngày 01/04/2016, Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) sẽ điều chỉnh mức thu phí sử dụng đường bộ đối với đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Quốc lộ 5.

Trong quá trình xin giấy phép xây dựng bổ sung dự án Dự án Garden Hill Trần Bình, Công ty BID Việt Nam vẫn bất chấp thi công.

Dự án Garden Hill khi chưa có giấy phép xây dựng bổ sung, nhưng chủ đầu tư vẫn cho công nhân thi công xây dựng rầm rộ. Mặc dù đã bị cơ quan chức năng “tuýt còi” bằng quyết định xử phạt nhưng chủ đầu tư vẫn làm ngơ!.

Tọa lạc tại khu “đất vàng” của Thủ đô, dự án số 5 Lê Duẩn (quận Ba Đình, Hà Nội) có vốn đầu tư 222 tỷ đồng. Dự án đã chậm tiến độ gần 4 năm và đến nay vẫn chưa rõ ngày thi công trở lại.