hủy chuyến

Với tỷ lệ đúng giờ trung bình trong 10 tháng đầu năm 2021 đạt 96,9% - tăng 1,2% so với cùng kỳ năm ngoái, Bamboo Airways tiếp tục dẫn đầu toàn ngành về bay đúng giờ, theo số liệu của Cục Hàng không Việt Nam.

Hãng thông báo với những khách hàng bị hủy chuyến sẽ được thực hiện bồi thường hoặc chuyển sang chuyến bay khác.

Trong 6 tháng đầu năm 2019, Jetstar Pacific là hãng hàng không có tỷ lệ chậm chuyến, hủy chuyến nhiều nhất, trong khi đó tân binh Bamboo Airways dẫn đầu tỷ lệ đúng giờ.

Việc hàng loạt chuyến bay của Vietjet Air bị chậm, hủy chuyến trong 3 ngày (từ 14-16/6), là do phi công đã bay đủ giờ hoặc quá giờ trái quy định tại phần 15 Bộ Quy chế An toàn hàng không.

Khách hàng Grab tại Singapore sẽ bị tính phí 4 SGD (gần 70.000 đồng) nếu huỷ chuyến đi sau hơn 3-5 phút đặt chỗ và tài xế sẽ là người được hưởng số tiền phạt này.

Trong giấc mơ trở thành “Emirates của châu Á”, có lẽ, “gót chân Achilles” của Vietjet Air nằm ở khâu văn hóa dịch vụ và chăm sóc khách hàng. Ái ngại ở chỗ, đó lại là khâu cốt tử của kinh doanh, mà nói như bậc thầy bán hàng người Mỹ, Zig Ziglar thì “Mọi người không mua hàng theo lý trí. Họ mua vì cảm xúc”…

Hành khách bị hủy chuyến phải vạ vật suốt đêm ở sân bay nhưng không có sự hỗ trợ từ hãng Vietjet Air. Quá bức xúc, có người còn khẳng định lần sau sẽ không bao giờ lựa chọn hãng hàng không này.

Tỷ lệ hủy chuyến, chậm giờ các chuyến bay 2015 giảm sâu

Máy bay đã trở thành phương tiện được nhiều người ưa chuộng bởi sự tiện lợi và nhanh chóng. Tuy nhiên, để có một chuyến bay thuận lợi và tiết kiệm, bạn cần trang bị cho mình 1 vài kinh nghiệm "đút túi".

Lái xe đạp nhầm chân ga đã bị Cảng vụ hàng không miền Nam tước quyền sử dụng giấy phép khai thác thiết bị mặt đất trong 24 tháng. Với mức độ thiệt hại ước tính khá lớn trong vụ việc này, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (VNA) được xác định phải bồi thường thiệt hại.

Ông Trương Văn Toản bị áp dụng hình thức xử phạt là tước quyền sử dụng giấy phép khai thác thiết bị mặt đất trong 24 tháng kể từ ngày 29/8.

Qua sự cố đặc biệt nghiêm trọng này, nhiều chuyên gia cho rằng, đây là hệ lụy của hệ thống quản lý hàng không kém, phong cách làm việc thiếu chuyên nghiệp, cầu thả. Điều này là trở ngại lớn cho việc nâng tầm của hãng không Việt Nam.

Nuyên nhân ban đầu vụ xe băng chuyền đâm vào bụng máy bay China Airlines được xác định do tài xế bị nhầm lẫn chân phanh và chân ga, tài xế không sử dụng rượu khi lái xe.

Ngày 28 tháng 08 năm 2015, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Quyết định số 3106/QĐ-BGTVT về việc mở lại Cảng hàng không Pleiku.

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết chuyến bay của hãng hàng không China Airlines (Đài Loan) ngày 27-8 đã bị hoãn vì bị xe chở hệ thống băng chuyền đụng, gây móp vỏ máy bay.