mũ bảo hiểm

Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia nhấn mạnh các loại mũ dạng lưỡi trai không phải là mũ bảo hiểm dành cho người đi môtô, xe máy bởi không đúng quy chuẩn được ban hành.

Ủy ban an toàn giao thông chỉ đạo chính quyền địa phương tổ chức thực hiện "Tháng cao điểm an toàn giao thông cho học sinh đến trường năm học 2019-2020".

Ban ATGT TP Hà Nội vừa ban hành Công văn số 77/BATGT-VP về tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền; kiểm tra, xử lý vi phạm quy định về đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện.

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 127/KH-UBND, triển khai chương trình trao tặng mũ bảo hiểm cho trẻ em năm 2019 với chủ đề “Giữ trọn ước mơ” trên địa bàn thành phố.

Ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội vừa có Văn bản số 1794-CV/BTGTU về tăng cường công tác tuyên truyền nhằm nâng cao hiệu quả việc chấp hành các quy định về đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.

Quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm (MBH) đã giúp ngăn ngừa, giảm hàng nghìn người chết và bị thương do tai nạn giao thông (TNGT) gây ra mỗi năm. Việc sử dụng MBH cần phải đúng tiêu chuẩn quy định, thế nhưng trên thị trường vẫn còn những loại MBH kém chất lượng được bày bán...

Qua 15 ngày triển khai Kế hoạch nâng cao hiệu quả chấp hành quy định của pháp luật về đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông trên địa bàn Thủ đô; CATP Hà Nội đã kiểm tra, xử lý gần 27.000 trường hợp vi phạm với số tiền phạt lên tới 4,5 tỷ đồng.

Ngày 4-1, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức Lễ phát động ra quân Năm An toàn giao thông 2019.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 154/2018/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ một số quy định về điều kiện đầu tư, kinh doanh trong lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Khoa học và Công nghệ và một số quy định về kiểm tra chuyên ngành.

Kì nghỉ lễ 30/4, 1/5 kéo dài 4 ngày đã đem lại cho Hà Nội khoảng thời gian tĩnh lặng tới lạ thường khiến nhiều người chủ quan bỏ quên mũ bảo hiểm.

Hiện nay đã không ít trường hợp xảy ra tình trạng CSGT, TTGT, Công An Phường…phạt người đi xe máy vi phạm với mức phạt quá cao, cao hơn nhiều lần so với mức phạt mà nhà nước quy định.

Mặc dù, hành vi không đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe đạp điện đã được cảnh sát giao thông trên toàn quốc đồng loạt xử lý từ tháng 4/2015. Thế nhưng, tới nay tình trạng học sinh vi phạm lỗi này vẫn diễn ra tràn lan ở Thủ đô.

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết các nhà sản xuất mũ bảo hiểm đang nghiên cứu để thiết kế riêng một loại mũ bảo hiểm cho phụ nữ người dân tộc thiểu số.