 |
|
Đường vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Vĩnh Tuy được đầu tư gần 10 nghìn tỉ đồng dự kiến khi hoàn thành vào năm 2020 sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông cho thành phố. |
 |
|
Tuy nhiên, đến nay vẫn ngổn ngang công trường, khói bụi bao phủ, đường đi thu hẹp khiến người đi phải luồn lách, thường xuyên ách tắc giao thông. Không những vậy, đoạn đường từ đầu Ngã tư sở đến Tôn Thất Tùng với những đoạn thi công dở, không rào chắn che đậy... khiến đoạn ngắn này trở thành một cung đường Off-road bất đắc dĩ. |
 |
| Một ổ voi lớn trũng nước chưa kịp thoát giữa trưa trời nắng. |
 |
| Với đủ loại địa hình từ đường trơn, đường đất, bùn lầy cho đến đường nước... đoạn đường dài hơn nửa km trở thành một cung đường "Off-road" ngay giữa lòng thủ đô. |
 |
| Một miệng cống hở toang hoác, không nắp đậy lộ thiên, không cảnh báo tiềm ẩn nguy hiểm cho người dân. |
 |
| Mỗi khi ngập nước, cả một đoạn đường trở thành bùn lầy nhão nhoét thử thách tay lái của người dân. |
 |
| Nhiều người khó nhọc vượt qua đoạn đường ngắn nhưng đầy thử thách. |
 |
| Hàng ngày, đoạn đường trên luôn trong tình trạng tắc nghẽn, đặc biệt là trong giờ cao điểm. |
 |
| Tắc đường, nhiều ổ gà ổ voi, đường lầy lội sau mỗi cơn mưa đang là hiện trạng của đoạn đường từ Ngã tư sở đến Tôn Thất Tùng. |
 |
| Nhiều đoạn đường bùn lầy lội ngập gần nửa bánh xe. |
 |
| Không khí tại khu vực đang xây dựng đường vành đai 2 luôn trong tình trạng bao phủ lớp bụi mù mịt suốt cả ngày. |
 |
| Tuy công trình có tốc độ xây dựng rất nhanh, xong cũng không thể tránh khỏi tình trạng cản trở giao thông cũng như tạo nên sự vất vả cho các phương tiện tham gia giao thông qua đây. |
 |
| Người dân cẩn thận đi qua đoạn đường nước trơn trượt. |
 |
| Lượng người qua lớn, đường xấu do thi công khiến mật độ giao thông qua đoạn đường này luôn ở mật độ cao. |
