Ha-tang

Việc hợp thức hóa cho những vi phạm tại dự án hạ tầng khu dân cư số 05 - giáp Bệnh viện đa khoa huyện Thường Xuân rất có thể tạo ra tiền lệ xấu trong công tác quản lý đất đai tại địa phương.

Thị trường bất động sản Hải Phòng đang có động lực bứt phá mạnh mẽ nhờ sự hoàn thiện của hệ thống hạ tầng giao thông và dòng vốn đầu tư tăng mạnh.

Đà Nẵng không phải là thành phố duy nhất ở Việt Nam “ép khách đi ngủ sớm”, cho dù người ta đang tự hào rằng, đây là thành phố có tăng trưởng du khách cao nhất nhì cả nước.

Trường hợp cơ quan có thẩm quyền (Sở Tài nguyên và Môi trường Thanh Hóa) cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất trong khi chưa được tỉnh giao đất, chuyển đổi mục đích sử dụng đất là sai và phải thu hồi sổ đỏ đã cấp.

Cơ sở hạ tầng, nguồn nhân sự và du lịch số là những thách thức của ngành du lịch vừa được đưa ra tại diễn đàn Cấp cao Du lịch Việt Nam.

Ông A Viết Sơn – Phó Chủ tịch UBND huyện Nam Giang cho biết, để phát triển du lịch miền núi địa bàn tỉnh Quảng Nam, khó nhất chính là nguồn lực trong đầu tư cơ sở hạ tầng (điện, đường, bãi đỗ xe, nhà vệ sinh, khách sạn…)

UBND TP. Nha Trang cũng đề xuất bổ sung quy định quản lý về các khoảng cách ly của công trình và công trình lân cận, diện tích tối thiểu xây dựng công trình cao tầng, kích thước lô đất nhằm đảm bảo phương tiện giao thông tiếp cận công trình.

Bộ Tài chính mới đây tổ chức họp báo về việc Chính phủ chậm trễ ban hành nghị định về sử dụng tài sản công để thanh toán cho các nhà đầu tư theo hình thức xây dựng - chuyển giao (BT). Được biết, việc chậm trễ này liên quan đến quy định việc sử dụng tài sản công để thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện dự án BT.

Phát triển đô thị trên thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng đều có tính hai mặt là những quy hoạch phát triển thúc đẩy kinh tế xã hội cũng đi kèm với đảo nhiệt đô thị, bài toán dân số, ô nhiễm và quá tải. Vậy các đô thị trên thế giới đã làm thế nào để định vị lại được nhu cầu và xu hướng phát triển phù hợp nhất? Liệu Việt Nam có rút ra được bài học nào không khi chúng ta đang phát triển chậm hơn các nước những vài chục năm, thậm chí cả trăm năm?

UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt Chỉ giới đường đỏ các tuyến đường thuộc Dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đấu giá quyền sử dụng đất ở ĐG02, tỷ lệ 1/500 (đoạn từ điểm giao với tuyến đường trục chính Bắc Nam đô thị Quốc Oai đến điểm giao với tuyến đường phía Nam khu đất đấu giá quyền sử dụng đất ĐG02).

Sau khi thực hiện hàng loạt dự án nâng cấp hạ tầng giao thông ở khu vực phía Nam thủ đô, thị trường bất động sản khu vực này đang nhận được nhiều sự quan tâm và kì vọng. Cũng theo đó, giá bất động sản liên tục tăng cao, thậm chí có nơi bị đội giá, lên tới 35 - 37 triệu đồng/m2.

Ngày càng nhiều doanh nghiệp tư nhân đổ tiền vào phát triển hạ tầng hàng không và thành lập hãng bay mới sẽ cải thiện đáng kể năng lực vận tải bằng hàng không Việt Nam.

Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội vừa công bố dự án xây dựng tuyến đường từ Quốc lộ 32 đến đường 23 (đê sông Hồng) theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).

“Một bộ phận thị trường bất động sản phát triển tự phát, có biểu hiện lợi ích nhóm”; Đổi gần 40ha đất lấy 2,85km đường nối Lê Trọng Tấn; Nở rộ sàn giao dịch bất động sản tại Đà Nẵng: Thượng đế “ăn quả đắng”... là những thông tin được quan tâm trong 24h qua.

UBND Thành phố Hà Nội vừa phê duyệt điều chỉnh Đề xuất dự án Xây dựng tuyến đường từ đường Lê Trọng Tấn đến đường Vành đai 3, quận Thanh Xuân theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).