Phuong

Hàng loạt bất cập trong việc xử lý vi phạm xây dựng vẫn tồn tại ở quận Ba Đình đang "thách thức" quy chế quy hoạch phố cũ và những chỉ đạo "nóng" từ UBND TP Hà Nội.

Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Thành Phong đề nghị Ban An toàn giao thông (ATGT) TP ứng dụng mạnh mẽ hơn nữa khoa học và công nghệ trong bảo đảm trật tự ATGT trên địa bàn TP.

Dù chính quyền Thủ đô đang vô cùng quyết liệt xử lý tình trạng vi phạm trật tự xây dựng trên địa bàn. Nhưng riêng tại quận Hoàng Mai, các sai phạm về TTXD vẫn ngang nhiên xảy ra, thách thức sự nghiêm minh của pháp luật.

Xe ô tô 4 chỗ ngồi trở lên phải bảo đảm điều kiện hoạt động đã được kiểm định; vật tư, hàng hóa trên phương tiện phải bảo đảm an toàn cháy nổ.

Mặc dù đang được chính quyền phường Nhật Tân rà soát, đề xuất phương án xử lý, thế nhưng Thung lũng hoa Hồ Tây vẫn hoạt động bình thường, thách thức dư luận và chính quyền địa phương.

Sai phạm cũ chưa xử lý xong, sai phạm mới đã mọc lên đang là thực trạng chung của công tác quy hoạch, trật tự đô thị trên địa bàn phường Thụy Khuê (Tây Hồ, Hà Nội).

Sai phạm cũ chưa xử lý xong, sai phạm mới đã mọc lên, đây là thực trạng chung của bức tranh quy hoạch, trật tự đô thị trên địa bàn phường Bồ Đề, quận Long Biên. Tuy nhiên, lãnh đạo UBND phường lại im lặng khó hiểu.

Khu vực vỉa hè phía cổng sau trường tiểu học Văn Chương (Đống Đa, Hà Nội) đã bị trưng dụng làm điểm trông giữ xe cả ngày và đêm, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của các học sinh nhỏ tuổi tại đây.

Không chỉ gây tác hại nghiêm trọng đến an toàn giao thông khu vực, tình trạng các bãi xe lấn chiếm vỉa hè còn khiến tính thẩm mỹ, độ bền vỉa hè Thủ đô xuống cấp nghiêm trọng.

Phường Xuân La ngang nhiên xây dựng nhà ở trên đất nông nghiệp, tồn tại công trình xây dựng có dấu hiệu vi phạm TTXD khi xây vượt tầng, vượt chiều cao, sai mật độ, phá vỡ quy hoạch thành phố.

Hàng loạt các sai phạm xây dựng tại phường Hàng Bông, phường Hàng Bạc (quận Hoàn Kiếm) nếu không được xử lý dứt điểm sẽ kéo theo hàng loạt hệ luỵ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến quy hoạch Thủ đô.

Khí thải từ các phương tiện giao thông được cho là nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí tại các thành phố lớn. Tuy nhiên, làm thế nào hạn chế được nguồn thải này vẫn là bài toán nan giải.

Hàng loạt dự án tại phường Bồ Đề có dấu hiệu tự điều chỉnh quy hoạch; cơ quan có thẩm quyền không tiến hành hậu kiểm hoặc hợp thức cho sai phạm, để làm lợi cho nhà đầu tư.

Hàng triệu xe cũ đã qua sử dụng kém chất lượng được xuất khẩu từ châu Âu, Mỹ và Nhật Bản sang các nước đang phát triển. Điều này đã gây ra ô nhiễm không khí và cản trở nỗ lực giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu.

UBND TP HCM vừa chính thức phê duyệt Đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP.